ভাল্ব কভার গাসকেটে তেল ফুটো হবে কেন?

ইঞ্জিন ফাঁস হওয়া অনেক বার অনিবার্য, বিশেষত আপনি যদি কোনও খারাপ তেল ব্যবহার করেন, তেলটিতে অনেকগুলি অমেধ্যতা থাকে, কেবল এটি ইঞ্জিনে পরিধান এবং টিয়ারও বাড়ায় না,

এটি ইঞ্জিনের তেল ফুটো হতে পারে।

আসুন ভালভ চেম্বারের কভারের কিছু ফাঁস সম্পর্কে আলোচনা করা যাক।

ভাল্ব চেম্বার ফুটো হওয়ার কারণ কী? কিভাবে এটি মোকাবেলা?

ইঞ্জিন ভালভ কভার গ্যাসকেট কি?

ইঞ্জিন ভালভ কভার গাসকেট- কেবল ভালভ চেম্বার কভার হিসাবে পরিচিত t এটি ইঞ্জিনের শীর্ষ অংশের সিলিং সদস্য। এটি তেল প্যানের সাথে সংশ্লিষ্ট ইঞ্জিন তেল দিয়ে সিল করে দেওয়া হয়েছে যাতে ইঞ্জিনটি চলার সময় তেলটি ফুটো হয়ে না যায় the সিলিন্ডার বডিটির সাথে সিলিন্ডার হেডটি সিলিন্ডারের মাথায় সংযুক্ত ভাল্ব ইনস্টল করা হয় এবং সিলিন্ডার বডি হয় নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে একটি সিলড কম্প্রেশন চেম্বারে গঠিত, যার ফলে দাহ্য মিশ্রণটি তার অভ্যন্তরে জ্বলতে দেয় top শীর্ষ ভালভ চেম্বারের কভার, নীচের সিলিন্ডার কভার, নীচের সিলিন্ডার বডি এবং নীচের তেল স্যাম্প।

কেন ভালভ কভার গাসকেট তেল ফুটো হতে পারে?

1- ভালভের বার্ধক্যের তেল ফুটাতে গ্যাসকেটলিয়েডগুলি কভার করে।   

প্রথমত, ভালভ চেম্বারের গসকেট দীর্ঘকাল ব্যবহার করা হয়েছে, যার ফলে বার্ধক্যজনিত হয় এবং তেল ফুটো সিল করার ক্ষমতা হারাতে থাকে rubber রাবারের উপাদানের জন্য আকর্ষণীয় গ্যাসকেট, যানবাহনের পরিষেবাটির কারণে জীবন দীর্ঘ হয়, রাবারের উপাদান বয়সের হয়ে যায়, শক্ত হয়ে যায়, ফলস্বরূপ তেল ফুটো

যেহেতু ভালভ চেম্বার ইঞ্জিনের উপরের অংশে অবস্থিত, তাই ভাল্ব চেম্বার প্যাড ফাঁস হওয়ার পরে তেল সিলিন্ডার মাথার নিচে প্রবাহিত হবে, কারণ ইঞ্জিনের দেহ কাজ করছে

উচ্চ তাপমাত্রায়, তেল শরীরের পৃষ্ঠের সাথে আটকে থাকা ধীরে ধীরে বাষ্পীভূত হবে, একটি তীব্র ধোঁয়া উত্পাদন করবে।

এই ক্ষেত্রে, কেবল ভালভ চেম্বারের কভারটি খুলুন এবং গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করুন val

২- জোর করে ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল ভালভ অবরুদ্ধ করা হয়েছে   

ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল সিস্টেমের পিসিভি ভালভটি অবরুদ্ধ করা হয়েছে, যা মেশিনের ভিতরে অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি করে এবং শেষ পর্যন্ত চাপের মধ্যে তেল ফুটো ঘটায় this পিসিভি ভালভটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নির্ধারণ করা খুব সহজ: নিষ্ক্রিয় পরিস্থিতিতে পিসিভি ভালভের কার্যকারী অবস্থাটি আপনার আঙুলের সাহায্যে ক্র্যাঙ্ককেস ইনলেটের শূন্যতা পরীক্ষা করে তাত্ক্ষণিকভাবে নির্ধারণ করা যেতে পারে।

ক্র্যাঙ্ককেস বাধ্যতামূলক বায়ুচলাচল সিস্টেমের পিসিভি ভালভের জন্য পরিদর্শন পদ্ধতি:

ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় করুন, সিলিন্ডারের কভারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে পিসিভি ভালভটি সরিয়ে ফেলুন এবং পিসিভি ভালভটি আটকে আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন you আপনি যদি পিসিভি ভালভের জয়েন্টে হাত রাখেন, তবে আপনার আঙ্গুলগুলি শক্তিশালী শূন্যতা অনুভব করবে।

আরেকটি পরিদর্শন পদ্ধতিটি হ'ল পিসিভি ভালভ ইনস্টল করার পরে বায়ু ফিল্টার থেকে ক্র্যাঙ্ককেস ইনলেট পাইপটি সরিয়ে, এবং টিস্যু পেপারের টুকরো দিয়ে আলতো করে ক্র্যাঙ্ককেসটি coverেকে রাখুন। ক্র্যাঙ্ককেসে চাপ কমে গেলে (আইএমআইএন সম্পর্কে) এটি স্পষ্ট হওয়া উচিত যে টিস্যু পেপারটি পাইপ খোলার দিকে টানা হয় addition এছাড়াও ইঞ্জিন বন্ধ করার পরে, পিসিভি ভালভটি সরিয়ে হাত দিয়ে এটি পরীক্ষা করুন। যদি "ক্লিক" শব্দ হয় তবে পিসিভি ভালভ নমনীয় এবং উপলভ্য।

3- ইঞ্জিনের অন্যান্য অংশগুলির ব্যর্থতা তেল ফুটো হয়ে যায়.

ইঞ্জিনের পিস্টন রিংয়ের বার্ধক্যটি শিথিল সিলিং বাড়ে। ইঞ্জিনটি যখন উচ্চ গতিতে চলমান থাকে তখন সিলিন্ডার বোব্বিংয়ের ঘটনা ঘটে যা অতিরিক্ত এক্সটোস্ট গ্যাসের চাপের দিকে পরিচালিত করে এবং গুরুতর ক্ষেত্রে এটি সরাসরি ভালভ কভার গ্যাসকেটসেল্যান্ট এবং তেল ফুটো ক্ষতিগ্রস্ত করে।

এছাড়াও, তেলগুলির নিম্নমানের কারণে, পিস্টনের আঠালোতে মারাত্মক কার্বন সংশ্লেষের কারণে, রাবার ভালভের গ্যাসকেট স্থাপন আদর্শ নয়, ফলস্বরূপ অসম বল ইত্যাদির ফলে, এই সমস্ত সমস্যাগুলি ভালভ কভার গ্যাসকেট্যান্ড তেল ফুটো ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে।

রাবার কভার গ্যাসকেটের ফুটো ক্ষতি

ভালভ কভার গ্যাসকেটো তেল ফুটো হওয়ার কারণে মনোযোগ দিন। ইঞ্জিনটিকে ক্ষতিগ্রস্থ করুন।

ভালভেকভার গসকেটে তেল ফুটো হয়ে আগুন লাগার মতো সম্ভাব্য সুরক্ষার ঝুঁকি রয়েছে।

ভালভ চেম্বারের প্রচ্ছদে তেল ফুটো হওয়ার কারণে, তেল ফুটো ইঞ্জিনের শরীরের নিচে প্রবাহিত হবে। ইঞ্জিনটি যখন কাজ করছে তখন ইঞ্জিনের শরীরের উচ্চ তাপমাত্রার কারণে, ইঞ্জিনের দেহের পৃষ্ঠের সাথে লেগে থাকা তেলটি ধীরে ধীরে বাষ্পীভূত হবে এবং কঠোর গন্ধ তৈরি করবে smell গুরুতর ক্ষেত্রে, তেল শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার পাশাপাশি গাড়িতে প্রবেশ করবে, গাড়ির পরিবেশকে প্রভাবিত করবে।

দ্বিতীয়ত, যখন ভালভ চেম্বারের কভারটি ইঞ্জিনের নিষ্কাশনের বহুগুণে তেল সংযুক্তি ফাঁস হয়, তখন ক্ষতিটি এত সহজ নয়, একটি তীব্র স্বাদ, গরম গ্রীষ্মে উচ্চ গতিতে একটি যানবাহন, কারণ নিষ্ক্রিয় বহুগুণ তাপমাত্রা খুব বেশি থাকে, কারণ আঠালো হয় নিষ্কাশন বহুগুণ তেল দহন উপর, জ্বলন অন্যান্য জ্বলনযোগ্য উপাদান, অবশেষে ইঞ্জিন বগি আগুন হতে পারে